मॉड्यूल कार के स्टीयरिंग मोड को मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। एक एक यांत्रिक टाई रॉड प्रकार स्टीयरिंग है, स्टीयरिंग कोण आम तौर पर 55 डिग्री ~ 60 डिग्री है, निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार आठ-आंकड़ा, आधा-आठ-आंकड़ा या विकर्ण स्टीयरिंग मोड प्राप्त कर सकते हैं। बड़ी वस्तुओं को परिवहन करते समय, मॉड्यूल कारों को क्षैतिज या लंबवत रूप से जोड़ा जा सकता है। यह मॉड्यूल कार स्टीयरिंग का केवल एक ही तरीका प्राप्त कर सकती है, और स्टीयरिंग सरल, विश्वसनीय, कम लागत वाली है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से शिपयार्ड या सड़क परिवहन के क्षेत्र में किया जाता है।
पुल रॉड स्टीयरिंग तंत्र
पुल रॉड स्टीयरिंग तंत्र पहली बार जर्मन कंपनी निकोलस द्वारा डिज़ाइन किए गए हाइड्रोलिक ट्रेलर में दिखाई दिया, और बाद में इसे हाइड्रोलिक मॉड्यूल कार में प्रत्यारोपित किया गया। तंत्र का स्टीयरिंग सिद्धांत यह है कि मध्य स्टीयरिंग प्लेट हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित होती है, और मध्य स्टीयरिंग प्लेट चार-लिंक तंत्र की गति को चलाती है, और फिर पहिया समूह के स्टीयरिंग का एहसास होता है। यह संरचना सरल और विश्वसनीय है, लेकिन केवल एक स्टीयरिंग मोड है, और अधिकतम स्टीयरिंग कोण आमतौर पर 55 डिग्री से अधिक है। एकल स्टीयरिंग मोड के कारण, वाहन लचीला स्टीयरिंग प्राप्त नहीं कर सकता है, और इस संरचना का उपयोग डिजाइन में शायद ही कभी किया जाता है।
रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र
जर्मनी की Scheuerle कंपनी द्वारा गियर रैक स्टीयरिंग तंत्र विकसित किया गया है, तंत्र हाइड्रोलिक सिलेंडर के पिस्टन रॉड के रूप में दो रैक है, हाइड्रोलिक सिलेंडर के पारस्परिक आंदोलन के माध्यम से, व्हील स्टीयरिंग को प्राप्त करने के लिए गियर रोटेशन को बढ़ावा देने के लिए रैक द्वारा, के फायदे तंत्र सुचारू स्टीयरिंग, कॉम्पैक्ट संरचना, सटीक स्थिति है, बड़े स्टीयरिंग टॉर्क को प्राप्त कर सकता है, स्टीयरिंग कोण ±110 डिग्री तक पहुंच सकता है, और विभिन्न प्रकार के स्टीयरिंग मोड प्राप्त किए जा सकते हैं।
वर्म गियर स्टीयरिंग तंत्र
वर्म रोटेशन को चलाने के लिए हाइड्रोलिक मोटर के माध्यम से वर्म गियर स्टीयरिंग तंत्र, और फिर व्हील स्टीयरिंग प्राप्त करने के लिए वर्म व्हील रोटेशन द्वारा संचालित, तंत्र सैद्धांतिक रूप से 360 डिग्री रोटेशन प्राप्त कर सकता है, लेकिन वास्तविक काम में, यात्रा ड्राइव हाइड्रोलिक नली और ब्रेक के कारण वायवीय नली प्रतिबंध, सामान्य अधिकतम स्टीयरिंग कोण ±140 डिग्री में