यह मॉड्यूलर ट्रेलर हाइड्रोलिक स्टीयरिंग, हाइड्रोलिक सस्पेंशन, संचालित करने में आसान है और मेगा चाल के लिए सबसे अच्छा समाधान प्रदान कर सकता है। चीन हेवी ट्रांसपोर्टर ऑफ-रोड और ऑन-रोड ऑपरेशंस के लिए 2-6 एक्सल लाइनों के साथ कॉम्बिनेबल ट्रांसपोर्ट मॉड्यूल की एक श्रृंखला का निर्माण करता रहता है। मॉड्यूलर वाहन 215/75 R17.5 ट्विन टायर से लैस हैं और 3, 000 मिमी की एक बुनियादी चौड़ाई में उपलब्ध हैं। Goldhofer THP/SL के साथ पूरी तरह से संगत किया जा सकता है। वे हमेशा उपयोग किए जाते हैं जब उच्च-झुकने वाले क्षण की आवश्यकता होने पर भारी-शुल्क भार को स्थानांतरित करना पड़ता है। THP/SL संभावित विविधताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के कारण किसी भी परिवहन आवश्यकताओं के लिए एक समाधान प्रदान करता है, जैसे कि विभाजन मॉड्यूल और सामान की एक विशाल श्रृंखला।
इन हाइड्रोलिक प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलर मॉड्यूल को अकेले उपयोग किया जा सकता है या अतिरिक्त वजन क्षमता और प्रति धुरा कम वजन के लिए किसी भी अन्य THP बोगियों से जुड़ा हो सकता है। उन्हें गोसेनेक अटैचमेंट या एक टॉबार के साथ टो किया जा सकता है या एक स्व-चालित एप्लिकेशन के लिए एक एड्राइव बोगी के साथ जोड़ा जा सकता है। हाइड्रोलिक लिफ्टिंग और लेवलिंग सिस्टम के लिए एक छोटा पावर पैक उपलब्ध है। मूल्यन एवं उपलब्धता हेतु हमसे संपर्क करें।
+मजबूत फ्रेम और युग्मन अवधारणाएं
+सड़क और बंद सड़क पर सबसे चरम भारी शुल्क परिवहन के लिए
+स्व-चालित भारी-शुल्क मॉड्यूल के लिए कुशल विज्ञापन-ऑन
+पेलोड और अधिकतम यूटलाइजेशन को बढ़ाने के लिए किफायती समाधान
G3 की विशेषताएं। 0 (Goldhofer THP/SL ट्रेलर के साथ संगत)
मूल रूप से निर्मित THP ट्रेलर के साथ 100% संगत।
उत्कृष्ट और मजबूत मुख्य फ्रेम डिजाइन ट्रेलर को वजन केंद्रित कार्गो में सक्षम बनाता है।
अद्वितीय स्लीव बेयरिंग ट्रेलर चेसिस और निलंबन को जोड़ता है।
सटीक स्टीयरिंग सिस्टम टायर की खपत को बचाता है।
ट्रेलर चेसिस फ्रेम में एक अंतर्निहित ब्रेकिंग एयर टैंक और हाइड्रोलिक तेल टैंक है।
एक छोटे पावर पैक को मॉड्यूलर ट्रेलर के सिरों पर तैनात किया जा सकता है, ओवरसाइज़ कार्गो के लिए ट्रेलर के डेक से अधिक स्थान बचाएं।
स्टीयरिंग और लिफ्टिंग का तार नियंत्रण एक विकल्प है।
ट्रेलर के चेसिस के अंदर तैनात स्टीयरिंग सिलेंडर, शक्तिशाली स्टीयरिंग बल प्रदान करते हैं।
हाइड्रोलिक ऊर्जा संचायक और एक जैक सुनिश्चित करें कि ट्रेलर की 600 मिमी उठाने की दूरी और चिकनी चलती है।
विकल्पों के लिए लोम्बार्डिनी (कोहलर) या देउत्ज़ डीजल इंजन।
G3। 0 ट्रेलर भागों गोल्डहोफर ट्रेलर भागों के साथ बदली जा सकती है।
पहली पंक्ति का अधिकतम स्टीयरिंग कोण 55 डिग्री है
अधिकतम क्षमता 45 टन प्रति एक्सल-लाइन।
हटाने योग्य भारी उठाने की अंगूठी (आंख)।
ओवरफ्लो वाल्व रिसाव के मामले में हाइड्रोलिक प्रणाली की रक्षा करता है।
वैकल्पिक पूंछ और साइडलाइट्स।
हाइड्रोलिक गोसेनेक और रस्सा बार के बीच अंतर क्या हैं
टो बार और हाइड्रोलिक गोसेनेक को विभिन्न मांगों और सड़क स्थितियों के लिए चुना जा सकता है। टायर, एक्सल, कंट्रोल पैनल, पावर पैक और अन्य भागों जैसे ट्रेलर भागों का उपयोग मूल गोल्डहोफर टीएचपी/एसएल ट्रेलर में किया जा सकता है। आम तौर पर संचालित गोसेनेक एक छोटे हॉर्सपावर डीजल इंजन (पावर पैक) और हाइड्रोलिक सिलेंडर से सुसज्जित है। यहाँ नीचे उनके बीच अंतर हैं।
1। हंस गर्दन के साथ, हंस गर्दन में हाइड्रोलिक जैक (सिलेंडर) ट्रैक्टर पर बल डालेगा, ट्रक (प्राइम मूवर) पर काउंटरवेट डालने की आवश्यकता नहीं है, और पेलोड क्षमता और मॉड्यूलर ट्रेलर की गतिशीलता में वृद्धि होगी।
2। चीन में, गोसेनेक ट्रेलर (सेमी-ट्रेलर) को एक हाई-स्पीड रोड पर चलने की अनुमति है, टो बार ट्रेलर (जिसे फुल ट्रेलर कहा जाता है) की अनुमति नहीं है।
3. हाइड्रोलिक गोसेनेक हाई-स्पीड ड्राइविंग मोड पर ट्रेलर को स्थिर कर सकता है।
4। जब एक संकीर्ण सड़क में मुड़ते हुए, पूरे ट्रेलर पर मैन्युअल रूप से स्टीयरिंग अपरिहार्य होता है, तो एक गोसेनेक के बजाय टो बार का उपयोग करना आसान होता है।
प्राइम मूवर के लिए Gooseneck प्रेस का बल समायोज्य है।
5। हंस गर्दन पर किन पिन की ऊंचाई समायोज्य है, ट्रैक्टर से Gooseneck को हटाना आसान बना देता है।
Gooseneck को 4 या 3 फ़ाइलों के ट्रेलर के साथ काम नहीं किया जा सकता है (जब ट्रेलर मॉड्यूल पक्ष से जुड़ा हुआ है), केवल टो बार ही जा सकता है।
जब ट्रेलर 7 लाइनों से छोटा होता है, तो टो बार का उपयोग करना बेहतर होता है। क्योंकि छोटा ट्रेलर गोसेनेक के लिए पर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव नहीं कर सकता है।
6. यह एक ड्रॉबार ट्रेलर को वापस करना मुश्किल है, एक गर्दन के ट्रेलर को उलटने के लिए आसान है।
मैनुअल कंट्रोल स्टीयरिंग के लिए, टो बार गर्दन की तुलना में आसान है।
+ट्विन टायर 215/75 आर 17.5
+एक्सल लोड 45 टी पर 0। 5 किमी/घंटा
+मृत वजन 3.6 टन प्रति धुरा
+एक्सल मुआवजा 600 मिमी
+वाहन चौड़ाई 3, 000 मिमी
+एक्सल रिक्ति 1,500 मिमी
+अधिकतम। स्टीयरिंग कोण and 55 डिग्री
+एक्सल की संख्या 2-6
मॉड्यूलर ट्रेलर के सामान्य सामान
द्रवचालित शक्ति संग्रह
कोहलर/लोम्बार्डिनी डीजल इंजन
+ऑपरेशन पैनल
+केबल रिमोट कंट्रोल
+रेडियो रिमोट कंट्रोल
रस्सा उपस्कर
+एकल चौड़ाई के लिए कुंडा हाथ
+समानांतर संयोजन के लिए केंद्र रस्सा डिवाइस (1+1/2)
+समानांतर संयोजन के लिए केंद्र रस्सा डिवाइस (1+1)
+ड्रॉबार 2 मीटर, 3 मीटर और 5 मीटर टो बार
Gooseneck, हाइड्रोलिक Gooseneck
+संयोजन gooseneck 35 टन, 50 टन
+Goldhofer THP/SL के साथ पूरी तरह से संगत। Thp-ut
टर्नटेबल, नॉर्मल टर्न टेबल, बोलेस्टर
स्टीयरिंग सिस्टम के साथ टेबल टर्न करें, हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ टर्नटेबल
+100 टन / 200 टन
+300 टन / 400 टन
+600 टन
चपटा डेक
+निर्माण ऊंचाई 250 मिमी / 300 मिमी
+लंबाई 7, 000-12, 000 मिमी
+के साथ / बिना युग्मन बिंदु, ओवरराइड करने योग्य / गैर-अधिकतम
वेसल डेक
+निर्माण ऊंचाई 450 मिमी, 500 मिमी या 650 मिमी
+लंबाई 7, 000-13, 000 मिमी
+चौड़ाई 3, 000-6, 000 मिमी
+फिक्स्ड या एक्सटेंडेबल
+150tons की क्षमता
खुदाई करने वाला डेक
+निर्माण ऊंचाई 350 मिमी, 450 मिमी या 500 मिमी
+लंबाई 7, 000-13, 000 मिमी
+फिक्स्ड या एक्सटेंडेबल
स्पेसर
+8, 000-15, 000 मिमी (संस्करण के आधार पर 40, 000 मिमी) पर निर्भर करता है
+विस्तार चरण 1-4
मध्यवर्ती डेक
+लंबाई 3, 000 मिमी
+लंबाई 4,500 मिमी
+लंबाई 6, 000 मिमी
+लंबाई 9, 000 मिमी
अधिक मॉड्यूलर ट्रेलर के लिए, मल्टीएक्सल, हाइड्रोलिक प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलर, हाइड्रोलिक मल्टीएक्सल, एसपीटी, एसपीएमटी, एक्सटेंडेबल ट्रेलर, ईमानदारी से हमारे फेसोट्री का दौरा करने के लिए स्वागत है।
फैक्ट्री शिजियाज़ुआंग सिटी, हेबाई प्रांत, चीन में स्थित है।
कार्यालय, पुडोंग न्यू डिस्ट्रिक्ट, शंघाई, चीन में स्थित है।
हॉटलाइन सेवा मोबाइल और व्हाट्सएप: +86 186 2193 9474
वेब:www.modulestrailer.com; ई-मेल:Mike@modulestrailer.com
चीन भारी ट्रांसपोर्टरMichael@heavytransporter.com
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