उत्पाद विवरण
स्व-चालित मॉड्यूलर वाहन, जिसे स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर भी कहा जाता है, हम इसे एसपीएमटी कहते हैं। चाइनाहेवीट्रांसपोर्टर स्व-चालित मॉड्यूलर वाहन के अनुसंधान एवं विकास में विशेषज्ञता रखता है जिसे किसी भी आकार के परिवहन संयोजन बनाने के लिए जोड़ा जा सकता है। एसपीएमटी बड़े आकार के कार्गो के लिए बहुत मजबूत है। बड़े और भारी भवन घटक, गंतव्य जिन तक पहुंचना कठिन है, देश-विशिष्ट सड़क यातायात नियम: भारी परिवहन क्षेत्र में कार्य दुनिया भर में अधिक से अधिक जटिल और मांग वाले होते जा रहे हैं। आपके लिए सबसे भारी भार को एक स्थान से दूसरे स्थान तक लागत प्रभावी ढंग से, सुरक्षित रूप से और यथासंभव आसानी से ले जाने के समाधान ढूंढना और भी अधिक महत्वपूर्ण है। एक अनुभवी उद्योग भागीदार और भारी परिवहन के विशेषज्ञ के रूप में, चाइनाहेवीट्रांसपोर्टर आपकी आवश्यकताओं के लिए सही परिवहन समाधान विकसित करता है। इस तरह, हम आपके लिए महंगे मार्ग परिवर्तन, परिवहन मार्गों पर अतिरिक्त परमिट आवेदन रूपांतरण उपायों और डाउनटाइम से आसानी से बचना संभव बनाते हैं। आपको जो भी चाहिए, हम परियोजनाओं के विवरण के बारे में चर्चा कर सकते हैं, आपको कुछ सलाह दे सकते हैं, फिर उपयुक्त तकनीकी ड्राइंग बना सकते हैं और परिवहन कार्यक्रम का विश्लेषण कर सकते हैं।
एसपीएमटी आधार संरचना
1. फ़्रेम-चेसिस-S690 उच्च तन्यता स्टील
एसपीएमटी प्लेटफॉर्म एक बंद फ्रेम निर्माण है और इसमें मुख्य रूप से एक ट्रैपेज़-प्रकार का मुख्य बीम, समानांतर व्यवस्थित बोगी बीम होता है, जो पार्श्व बूम द्वारा मुख्य बीम से ट्रांसवर्सली जुड़ा होता है।
- मानक मुख्य बीम: 48 टन तक के एक्सल भार के लिए, जिसे एम78 फ्रेम कहा जाता है
सामने की तरफ:
- प्लेटफ़ॉर्म को अनुदैर्ध्य दिशा में युग्मन की अनुमति देने के लिए, एक तरफ हाइड्रोलिक कपलिंग बोल्ट के साथ, नीचे लैमेलर युग्मन की व्यवस्था की गई है। हाइड्रोलिक कपलिंग बोल्ट को दोनों तरफ से संचालित किया जा सकता है।
- पूरे वाहन की चौड़ाई के साथ शीर्ष पर पुश बार की व्यवस्था की गई है, जिसमें सेंटरिंग रिंग और सेंटरिंग पिन के रूप में एकीकृत सेंटरिंग सपोर्ट है, साथ ही ब्रेसिंग तत्व को ठीक करने के लिए बोरहोल भी हैं।
- संचालन स्थल तक परिवहन के दौरान प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलरों को खींचने के लिए 8.000 daN की क्षमता के साथ प्रत्येक तरफ वेल्डेड दो लैशिंग रिंग
ऊपर या मंच में:
- मुख्य बीम के बाहर परिभाषित लोड परिचय के लिए आउटरिगर के ऊपर, एक्सल के बीच वेल्डेड धातु शीट।
- लोड उपकरण पहले और दूसरे के साथ-साथ अंतिम और अंतिम एक्सल लाइन के बीच एकीकृत है और क्रेन द्वारा आसान लोडिंग के लिए हथकड़ी के साथ वैकल्पिक है। अनुलग्नक बिंदु के रूप में उपयोग करें। 10.000 daN की क्षमता
मंच के पार्श्व में:
- प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलरों को एक-दूसरे के समानांतर जोड़ने के लिए एकीकृत ड्रिलिंग पैटर्न के साथ, एक्सल के ऊपर फ़्लैंज प्लेट की व्यवस्था की गई; या उदाहरण के लिए प्लेटफ़ॉर्म से जुड़े जाने वाले बोल्स्टर या अन्य सहायक उपकरण के निर्धारण के लिए। वैकल्पिक लैशिंग पॉइंट सभी दिशाओं में 13.400 daN की लैशिंग क्षमता के साथ फ़्लैंज प्लेट में एकीकृत है
स्टील S690 सामग्री
|
नमूना |
C |
सी |
एम.एन. |
P |
S |
V |
ती |
नायब |
एमओ |
करोड़ |
नी |
S |
|
S690 |
0 से कम या उसके बराबर.20 |
0 से कम या उसके बराबर.80 |
1.70 से कम या बराबर |
0.025 से कम या उसके बराबर |
0.015 से कम या उसके बराबर |
0 से कम या उसके बराबर.12 |
0 से कम या उसके बराबर.05 |
0 से कम या उसके बराबर.06 |
0 से कम या उसके बराबर.70 |
1.5 से कम या उसके बराबर |
2 से कम या उसके बराबर.0 |
0.005 से कम या उसके बराबर |
|
नमूना |
उपज शक्ति σs /MPa |
तन्य शक्ति σs /MPa |
लचीलापनδ5/(%) |
|
S690 |
690 से बड़ा या उसके बराबर |
770-940 |
>14 |
4 एक्सल लाइन एसपीएमटी फ्रेम
6 एक्सल लाइन एसपीएमटी फ्रेम
2.पहिया बोगी
स्व-चालित मॉड्यूलर वाहन की व्हील बोगी ड्राइव एक्सल, ब्रेक एक्सल या रनिंग एक्सल के साथ व्हील बोगी से बनी होती है, जो अनुप्रस्थ बीम के नीचे व्यवस्थित होती है और अनुप्रस्थ बीम में एकीकृत स्टीयरिंग हेड बेयरिंग के माध्यम से कुंडा-घुड़सवार होती है, जो एकल-अभिनय द्वारा समर्थित होती है। हाइड्रोलिक सिलेंडर. बोगी को 50 टन तक एक्सल लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रत्येक मॉड्यूलर वाहन में मानक रूप से स्थापित किया गया है।
3. सॉलिड टायर 355/65-15 ट्यूबलेस टायर
4. स्टीयरिंग सिस्टम (सटीक स्टीयरिंग टेक्नोलॉजी)
परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग +135 / -135 डिग्री स्टीयरिंग कोण के माध्यम से अधिकतम गतिशीलता और परिशुद्धता की गारंटी देता है। अपने अनूठे रिमोट कंट्रोल को लागू करके, उच्च प्रदर्शन स्टीयरिंग और एक सही सिंक्रनाइज़ेशन अभी भी सुनिश्चित किया जाता है, भले ही अलग-अलग एसपीएमटी को एक ही काफिले में मिश्रित किया जाता है, खुले परिसर में संयोजन के लिए, स्टीयरिंग पोल स्वतंत्र रूप से प्रोग्राम करने योग्य है। बोगियों पर असीम रूप से समायोज्य आनुपातिक वाल्व जॉयस्टिक द्वारा सक्रिय होते हैं जो रिमोट कंट्रोल पर स्थापित होते हैं, इस प्रकार हाइड्रोलिक स्टीयरिंग ड्राइव संचालित होती है
स्टीयरिंग प्रोपल्शन को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि स्टैंडस्टिल के दौरान और पूर्ण लोड के तहत स्टीयरिंग और स्टीयरिंग कार्यक्रमों में बदलाव संभव है।
निम्नलिखित संचालन कार्यक्रम उपलब्ध हैं:
+ काउंटर स्टीयरिंग
+हिंडोला स्टीयरिंग
+केकड़ा संचालन
+फ्रंट एक्सल स्टीयरिंग
+रियर एक्सल स्टीयरिंग
+अनुप्रस्थ स्टीयरिंग 90 डिग्री
+अनुप्रस्थ स्टीयरिंग बाएँ/दाएँ
+हिंडोला अनुप्रस्थ स्टीयरिंग
+सामान्य ड्राइव
+विकर्ण ड्राइव
+पार्श्व ड्राइव
+गोलाकार ड्राइव
+बहु-दिशात्मक स्टीयरिंग
+कोण संयोजन
+टी संयोजन
+निःशुल्क संयोजन
एसपीएमटी विशेषताएँ-चीनहैवीट्रांसपोर्टर-मॉड्यूलस्ट्रेलर
+4 एक्सल और 6 एक्सल के साथ मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर प्लेटफॉर्म
+अधिकतम क्षमता 48टन और 70टन
+इलेक्ट्रॉनिकल हाइड्रोलिक स्टीयरिंग
+कंटेनर आयाम 2430 मिमी चौड़ाई
+व्यापक समृद्ध एसपीएमटी सहायक उपकरण
+PPU 360kw और 390kw के साथ मजबूत बल
एसपीएमटी-चीन हेवीट्रांसपोर्टर-मॉड्यूलस्ट्रेलर का लाभ
- एसपीएमटी 48टी (70 टन तक मानक और भारी शुल्क)
- मजबूत और बहुमुखी. किसी भी भारी काम के लिए तैयार.
- 2.43 मीटर तक की चौड़ाई, 3 मीटर और विभाजित संस्करण बाजार में उच्चतम स्थिरता प्रदान करता है।
- स्टैंडर्ड नाइट किट: अधिकतम दृश्यता के लिए प्रत्येक सस्पेंशन के ऊपर एलईडी लगी हुई है
- मानक के रूप में ट्यूबलेस टायर
- मानक के रूप में 16टी लिफ्टिंग रिंग
- झुकने का क्षण: 48t मानक: 7,250 kN.m
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