उत्पाद विवरण
सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर को सेल्फ प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर, एसपीएमटी, एसपीटी भी कहा जाता है जो एक हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म ट्रेलर है जो डीजल इंजन या इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। यह वाहन ट्रैक्टर या प्राइम मूवर की आवश्यकता के बिना स्वयं चल सकता है, उठा सकता है और चला सकता है। सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर छोटी आवाजाही के लिए विशेष डिजाइन है, विशेष रूप से संकीर्ण क्षेत्र में, और हमारे मौजूदा मॉड्यूलर ट्रेलर पर विचार करें, यह सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर मॉड्यूलर ट्रेलर, अनुदैर्ध्य और पार्श्व में मल्टी एक्सल के साथ संयोजन कर सकता है, इस तरह से हमारे उपकरण का पूरा उपयोग किया जा सकता है एक उच्च स्तर तक पहुँचने के लिए हमारी परिवहन क्षमता में सुधार करें।
स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर भारी और बड़ी वस्तुओं के परिवहन के लिए एक आदर्श समाधान है, जैसे कि तेल प्लेटफ़ॉर्म रिग, फैक्ट्री मॉड्यूल, रासायनिक जहाज, परमाणु प्रतिक्रिया टावर, जहाज निर्माण में बंदरगाह क्रेन, हाई-स्पीड रेलवे पुल निर्माण, पवनचक्की निर्माण, अपतटीय मॉड्यूल (लोड-इन/आउट), हार्बर लॉजिस्टिक्स, और अन्य इंजीनियरिंग लॉजिस्टिक परियोजनाएं। निर्माण, रसायन इंजीनियरिंग, रिफाइनरी, धातुकर्म, महासागर इंजीनियरिंग, पारंपरिक ऊर्जा (तेल और गैस), और पर्यावरण-ऊर्जा उद्योगों में एसपीएमटी की मांग बढ़ रही है।
चीन हेवी ट्रांसपोर्टर-हॉलागेट्रेलर इस स्व-चालित मॉड्यूल का डिजाइन और निर्माण करता है,
एक यांत्रिक नियंत्रित स्टीयरिंग प्रणाली के साथ प्रदान किया गया है, और यह विद्युत नियंत्रित भी कर सकता है
संचालन.
मैकेनियल नियंत्रित स्टीयरिंग सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर के लिए
स्व-चालित ट्रांसपोर्टरों की तकनीकी विशिष्टताएँ
+उच्च तन्यता वाले स्टील में अत्यधिक उच्च झुकने वाला क्षण एसजीएस परीक्षण करता है
+सर्वोत्तम संभव सुरक्षा सहनशीलता, अत्यधिक भार के साथ भी, 1.5 गुना सुरक्षा कारक रखें
+अतिरिक्त भार उठाने वाले बिंदु, सर्कल में सीओजी की गारंटी के लिए 3 अंक समर्थन
+सरलीकृत गतिशीलता के लिए सुरक्षित लोडिंग, मॉड्यूल ट्रेलर के साथ संयोजन करें
+एप्लिकेशन स्थान पर किफायती डिलीवरी, शिपिंग के लिए फ्लैट रैक 40FR कर सकते हैं
+अप्रत्याशित परियोजना स्थितियों के लिए पावर रिजर्व, पीपीयू वैकल्पिक हो सकता है
+स्टीयरिंग कोण +/- 55 डिग्री तक
+व्हील बेस/एक्सल बेस 1500 मिमी (गोल्डहोफर), 1550 मिमी (निकोलस), 1510 मिमी (कोमेटो)
+ट्विन टायर 215/75 आर 17.5
+एक्सल हाइड्रोलिक मुआवजा, कुल सस्पेंशन स्टोक 600 मिमी
+एक्सल की संख्या, 4 एक्सल, 6 एक्सल कर सकते हैं
+ड्राइव एक्सल मात्रा को अनुकूलित किया जा सकता है
+पावर पैक यूनिट, 250kw और 360kw PPU
+वायर्ड रिमोट कंट्रोल, वायरलेस रिमोट कंट्रोल
+मॉड्यूलर ट्रेलर एक्सेसरीज़, हाइड्रोलिक नली, कपलिंग पार्ट्स, फास्ट कपलिंग को मिलाएं
+चाइनाहेवीट्रांसपोर्टर अनुसंधान एवं विकास SPMT-haulagetrailer.com पर रखें
सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर 4 एक्सल लाइनें (सभी कमिंस 250 किलोवाट पीपीपीयू के साथ एक्सल लाइनें चलाते हैं)
सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर 6 एक्सल लाइन्स (4 ड्राइव एक्सल लाइन्स+ 2 ब्रेक एक्सल लाइन्स)
पावर पैक यूनिट के लिए वैकल्पिक हो सकता है
यह स्व-चालित ट्रांसपोर्टर बाजार में मॉडल एमडीईडी, एमडीई मॉड्यूलर ट्रेलर के लिए निकोलस मॉड्यूलर ट्रेलर, मल्टी एक्सल के साथ संयोजन कर सकता है। क्षमता 36 टन प्रति एक्सल लाइन, मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर एक्सल स्पेस 1550 मिमी है, चौड़ाई 2990 मिमी है, स्टीयरिंग कोण 55 डिग्री है, एक पावर पैक इकाई अधिकतम 40 एक्सल लाइन मॉड्यूलर ट्रेलर लोड कर सकती है, मल्टी एक्सल-haulagetrailer.com
चीन में सेल्फ प्रोपेल्ड ट्रांसपोर्टर्स को एसपीटी भी कहा जाता है।
अधिकतर ग्राहक एसपीएमटी से अंतर जानने को उत्सुक रहते हैं
एसपीटी बनाम एसपीएमटी
एसपीटी का पूरा नाम स्व-चालित ट्रांसपोर्टर है, मॉड्यूलर शब्द के बिना एसपीएमटी की तुलना करें। दरअसल एसपीटी एसपीएमटी का है। यह SPMT का एक आसान संस्करण है. सामान्यतः हम SPT को SPMT भी कहते हैं।
एसपीटी को हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलरों से विकसित किया गया है। इसमें मुख्य रूप से तीन भाग होते हैं: साधारण हाइड्रोलिक मल्टी-एक्सल ट्रेलर, पावर पैक यूनिट पीपीयू, और ड्राइव एक्सल मॉड्यूल। तो इस तरह एसपीटी को बल के लिए प्राइम मूवर की आवश्यकता नहीं है, और एसपीटी टर्निंग त्रिज्या को कम करने के लिए आपके मौजूदा मॉड्यूलर ट्रेलरों के साथ संयोजन कर सकता है।
एसपीटी और एसपीएमटी का स्वरूप एक जैसा है। दोनों में पीपीयू और ट्रेलर मॉड्यूल शामिल हैं। देखने में यह बताना मुश्किल है कि वे एसपीटी हैं या एसपीएमटी।
अंतर आइटम:
1. स्टीयरिंग मॉडल
एसपीटी को लिंकेज रॉड्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह एक तरह का समग्र स्टीयरिंग मोड है। एसपीएमटी को वर्म और गियर या रैक और पिनियन द्वारा नियंत्रित किया जाता है, प्रत्येक सस्पेंशन स्वतंत्र रूप से स्टीयरिंग करता है।
2. स्टीयरिंग कोण
एसपीटी अधिकतम 55 डिग्री तक का मैकेनिकल स्टीयरिंग है, एसपीएमटी इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग है, यह तकनीक कम चलने वाली ऊंचाई के साथ +/- 140 डिग्री तक का स्टीयरिंग कोण प्रदान करती है।
3. ट्रेलर बोगी. चौखटा
केबल पाइपलाइनों और रेडिएटर के साथ बोगी के अंदर एसपीएमटी, मॉड्यूलर ट्रेलर के साथ एसपीटी सामान्य है।
इसलिए जब आप ऑर्डर/खरीदारी करें, तो कृपया पुनः जांचें और पुष्टि करें कि आप किसे पसंद करते हैं। एसपीटी और एसपीएमटी दोनों स्व-चालित ट्रांसपोर्टर हैं, जो विभिन्न परियोजना स्थल और अनुप्रयोग में उपयुक्त हैं। चीन हेवी ट्रांसपोर्टर इन एसपीटी, एसपीएमटी के निर्माण पर अध्ययन और ध्यान केंद्रित करते हैं।
आपको जो भी चाहिए, हम परिवहन समाधान प्रदान कर सकते हैं।
चाइनाहेवीट्रांसपोर्टर--modulestrailer.com
जब स्व-चालित ट्रांसपोर्टरों का उपयोग किया जाता है, तो उन्हें आम तौर पर विभिन्न भारों को परिवहन करने में सक्षम होना चाहिए - और इसलिए लोड के लिए परिवहन संयोजन को सर्वोत्तम संभव तरीके से निर्धारित करना आवश्यक है।
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