स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलरों में पावर पैक यूनिट, पीपीयू और 4 और 6 एक्सल लाइनों वाले मॉड्यूल शामिल हैं। भार क्षमता प्रति संस्करण भिन्न होती है, अधिकतम 48 टन प्रति एक्सल लाइन तक। प्रत्येक मॉड्यूल को अपने स्वयं के इंजन और नियंत्रण (स्टीयरिंग) सिस्टम से सुसज्जित किया जा सकता है। पहियों पर बड़े 'प्लेटफ़ॉर्म' बनाने के लिए मॉड्यूल को अगल-बगल और/या सिर से पूंछ तक जोड़ा जा सकता है। एसपीएमटी में पहियों के 360-डिग्री स्टीयरिंग की संभावना होती है। यह मूवमेंट विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। वे 360 डिग्री तक स्टीयरिंग करने में सक्षम हैं और प्रत्येक धुरी स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। यह उन्हें हिंडोला करने और बग़ल में चलने में सक्षम बनाता है। इनका उपयोग वस्तुओं को आगे, पीछे या एक कोण पर ले जाने के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, विशेष कार्यक्रम यह सुनिश्चित करते हैं कि भार को मिलीमीटर परिशुद्धता के साथ ले जाया और रखा जा सकता है, जिससे वे भीड़भाड़ या प्रतिबंधित साइटों पर उपयोग के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त हो जाते हैं।

जब कई धुरी और सबसे भारी भार एक साथ आते हैं, तो हम अक्सर स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टरों वाली परियोजनाओं के बारे में बात कर रहे होते हैं। इन स्वायत्त एसपीएमटी वाहनों को रिमोट कंट्रोल द्वारा संचालित किया जा सकता है और वे शक्तिशाली पावर पैक (पीपीयू) से अपनी ड्राइव शक्ति प्राप्त कर सकते हैं।

अपने मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, ऐसे स्व-चालित वाहन को भार के अनुसार आवश्यकतानुसार विस्तारित किया जा सकता है, जिसका वजन कई टन होता है। भारी परिवहन, भारी उद्योग, जहाज निर्माण, तेल और गैस और अपतटीय प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में मिशनों के लिए, स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर अपने आप में आते हैं। स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

ऐसी मॉड्यूलर एक्सल लाइनें, मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर और संबंधित पावरपैक चाइना हेवी ट्रांसपोर्टर पर तत्काल डिलीवरी के लिए उपलब्ध हैं। सेल्फ-प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रेलर्स

एसपीएमटीविवरण

इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग सेल्फ प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर्स (एसपीएमटी)

इक्वल शेउरले ने एसपीएमटी बनाया

एसपीएमटी विशेष रूप से वहां उपयोगी है जहां क्रेन या ट्रक की पहुंच नहीं है। वे भार को कई दिशाओं में ले जाने की अनुमति देते हैं, और हाइड्रोलिक गैन्ट्री या स्किडिंग सिस्टम के साथ व्यावहारिक दूरी से अधिक लंबी दूरी तक ले जाने की अनुमति देते हैं

निम्नलिखित विशेषताओं द्वारा विशेषता:
- इलेक्ट्रॉनिक-हाइड्रोलिक मल्टीडायरेक्शनल स्टीयरिंग
- कम परिवहन लागत के लिए कंटेनर आयामों में मॉड्यूल की चौड़ाई और
- प्रति एक्सल लाइन उच्च पेलोड क्षमता

पावर पैक यूनिट-पीपीयू

चौखटा

एसपीएमटी प्लेटफॉर्म एक बंद फ्रेम निर्माण है और इसमें मुख्य रूप से एक ट्रैपेज़-प्रकार का मुख्य बीम, समानांतर व्यवस्थित बोगी बीम होता है, जो पार्श्व बूम द्वारा मुख्य बीम से ट्रांसवर्सली जुड़ा होता है।
- मानक मुख्य बीम: 48 टन तक के एक्सल भार के लिए, जिसे एम78 फ्रेम कहा जाता है

सामने की ओर:
- प्लेटफ़ॉर्म को अनुदैर्ध्य दिशा में युग्मन की अनुमति देने के लिए, एक तरफ हाइड्रोलिक कपलिंग बोल्ट के साथ, नीचे लैमेलर युग्मन की व्यवस्था की गई है। हाइड्रोलिक कपलिंग बोल्ट को दोनों तरफ से संचालित किया जा सकता है।
- पूरे वाहन की चौड़ाई के साथ शीर्ष पर पुश बार की व्यवस्था की गई है, जिसमें सेंटरिंग रिंग और सेंटरिंग पिन के रूप में एकीकृत सेंटरिंग सपोर्ट है, साथ ही ब्रेसिंग तत्व को ठीक करने के लिए बोरहोल भी हैं।
- संचालन स्थल तक परिवहन के दौरान प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलरों को खींचने के लिए 8.000 daN की क्षमता के साथ प्रत्येक तरफ वेल्डेड दो लैशिंग रिंग

ऊपर या मंच में:
- मुख्य बीम के बाहर परिभाषित लोड परिचय के लिए आउटरिगर के ऊपर, एक्सल के बीच वेल्डेड धातु शीट।
- लोड उपकरण पहले और दूसरे के साथ-साथ अंतिम और अंतिम एक्सल लाइन के बीच एकीकृत है और क्रेन द्वारा आसान लोडिंग के लिए हथकड़ी के साथ वैकल्पिक है। अनुलग्नक बिंदु के रूप में उपयोग करें। 10.000 daN की क्षमता

मंच के पार्श्व में:
- प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलरों को एक दूसरे के समानांतर जोड़ने के लिए एकीकृत ड्रिलिंग पैटर्न के साथ, एक्सल के ऊपर फ़्लैंज प्लेट की व्यवस्था की गई; या उदाहरण के लिए प्लेटफ़ॉर्म से जुड़े जाने वाले बोल्स्टर या अन्य सहायक उपकरण के निर्धारण के लिए। वैकल्पिक लैशिंग पॉइंट सभी दिशाओं में 13.400 daN की लैशिंग क्षमता के साथ फ़्लैंज प्लेट में एकीकृत है

पहिया बोगी

प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलर के व्हील बोगी में ड्राइव एक्सल, ब्रेक एक्सल या रनिंग एक्सल के साथ व्हील बोगियां होती हैं, जो अनुप्रस्थ बीम के नीचे व्यवस्थित होती हैं और अनुप्रस्थ बीम में एकीकृत स्टीयरिंग हेड बेयरिंग के माध्यम से कुंडा होती हैं, जो एकल-अभिनय हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा समर्थित होती हैं। बोगी को 48 टन तक एक्सल लोड के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे प्रत्येक प्लेटफ़ॉर्म ट्रेलर में मानक रूप से स्थापित किया गया है

धुरियों का रखरखाव-मुक्त पेंडुलम बियरिंग

ग्रीस स्नेहन के साथ संयुक्त बीयरिंग द्वारा रखरखाव मुक्त स्विंग आर्म बीयरिंग

ठोस टायर

हेवी ड्यूटी औद्योगिक भरे हुए बेचे गए टायर, टायर मॉडल: 355/65-15

हाइड्रोलिक समर्थन और उठाना

हाइड्रोलिक एक्सल मुआवजा, प्लेटफॉर्म का हाइड्रोलिक लिफ्टिंग उपकरण

हाइड्रोलिक सपोर्ट सिस्टम में एक सर्किट डिजाइन में पाइप और सुरक्षा प्रणाली

प्रत्येक सपोर्ट सिलेंडर को एक्सल प्लग की मदद से शट-ऑफ वाल्व (बॉल वाल्व) द्वारा सिस्टम से हटाया जा सकता है। प्लेटफ़ॉर्म को नीचे करने के बाद, बोगी को यांत्रिक रूप से रोका जा सकता है और पुनः उठाने के बाद बोगी को उठा लिया जाता है

प्रत्येक एक्सल के बीच शट-ऑफ वाल्व (बॉल वाल्व) स्थापित किए गए, इसका मतलब है कि एकल बोगियों को 3 या 4 पॉइंट सपोर्ट में विभाजित किया जा सकता है

स्टीयरिंग सिस्टम (इलेक्ट्रिक - हाइड्रोलिक मल्टी-मोड नियंत्रण)

बोगियों को इलेक्ट्रॉनिक-हाइड्रोलिक मल्टीडायरेक्शनल स्टीयरिंग (ऑल डायरेक्शनल इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग सिस्टम) द्वारा संचालित किया जाता है। इसमें कई स्टीयरिंग कार्यक्रमों के साथ डिजिटल स्टीयरिंग इलेक्ट्रॉनिक और हाइड्रोलिक स्टीयरिंग डिवाइस शामिल है, जो डबल रैक-गियर के रूप में प्रदर्शित होता है

इस प्रकार +/- 130 डिग्री का स्टीयरिंग कोण परिणामित होता है

खुले परिसर में संयोजनों के लिए, स्टीयरिंग पोल स्वतंत्र रूप से प्रोग्राम करने योग्य है

बोगियों पर असीम रूप से समायोज्य आनुपातिक वाल्व जॉयस्टिक द्वारा सक्रिय होते हैं जो रिमोट कंट्रोल पर स्थापित होते हैं, इस प्रकार हाइड्रोलिक स्टीयरिंग ड्राइव संचालित होती है

स्टीयरिंग प्रोपल्शन को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि स्टैंडस्टिल के दौरान और पूर्ण लोड के तहत स्टीयरिंग और स्टीयरिंग कार्यक्रमों में बदलाव संभव है

निम्नलिखित संचालन कार्यक्रम उपलब्ध हैं:
- लंबाई में ऑल-व्हील स्टीयरिंग
- ऑल-व्हील स्टीयरिंग ट्रांसवर्स
- लंबाई में विकर्ण स्टीयरिंग
- विकर्ण स्टीयरिंग अनुप्रस्थ
- ट्रक का स्टीयरिंग सामने
- ट्रक स्टीयरिंग रियर
- हिंडोला स्टीयरिंग

ब्रेक

हाइड्रोलिक-मैकेनिक सेवा- और पार्किंग ब्रेक

एस-कैम को सक्रिय करने के लिए हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय स्प्रिंग-संचित ब्रेक सिलेंडर और एक स्लैक एडजस्टर का उपयोग किया जाता है और पैड को ब्रेक ड्रम पर दबाया जाता है।

आवश्यक हाइड्रोलिक रिलीज दबाव पीपीयू में स्टीयरिंग सिस्टम के अक्षीय पिस्टन समायोजन पंप द्वारा उत्पन्न होता है और ब्रेकिंग एक बारीक दबाव नियंत्रण वाल्व के माध्यम से की जाती है

ब्रेक सिलेंडर में स्प्रिंग बल के कारण, हाइड्रोलिक आपूर्ति की विफलता के मामले में संयोजन अभी भी सुरक्षित रूप से ब्रेक लगाया जाता है और आयोजित किया जाता है

Mअयस्कएसपीएमटीकृपया अनुप्रयोगों, सुविधाओं और लाभों का विवरण देंजाएँ और हमसे संपर्क करें।

के फायदेएसपीएमटी-स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर

चीन में पहला एसपीएमटी शोधकर्ता और निर्माता

एसपीएमटी के पास लंबे समय से परीक्षण और विपणन का अनुभव है, उत्पादन प्रणाली परिपक्व हो गई है और बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त कर रही है। एसपीएमटी राष्ट्रीय उच्च तकनीक उत्पाद है और इसने राष्ट्रीय नए व्यावहारिक पेटेंट जीते हैं।

लंबे समय तक परीक्षण और व्यावहारिक उपयोग सत्यापन

चाइना हेवी ट्रांसपोर्टर एसपीएमटी उच्च शक्ति, उच्च कॉन्फ़िगरेशन, उच्च विश्वसनीयता की डिजाइनिंग और विनिर्माण अवधारणा पर आधारित है। संरचनात्मक भागों को उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेट से बनाया और वेल्ड किया जाता है, एसजीएस और वुहान विश्वविद्यालय और अन्य प्रसिद्ध तृतीय-पक्ष परीक्षण मान्यता द्वारा परीक्षण पास किया जाता है, जैसे वेल्डिंग प्रक्रिया योग्यता परीक्षण, सभी गैर-विनाशकारी परीक्षण, केंद्रित स्टील संरचना के लिए तनाव परीक्षण भार; संयोजन की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए फ्रेम को वेल्डिंग के बाद समग्र रूप से संसाधित किया जाता है;मुख्य घटक सभी विश्व प्रसिद्ध जर्मनी ब्रांडों को अपनाते हैं, जैसेड्यूज, रेक्सरोथ, हावे, टीटी नियंत्रण, हंसा, एकेजी, आदि, ट्रेलर की गुणवत्ता और जीवन की गारंटी देते हैं; गुणवत्ता नियंत्रण के लिए, संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया में ISO 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के अनुसार सख्ती से। वाहन पूरे एक वर्ष (38 परीक्षण आइटम तक) के लिए विभिन्न स्थितियों के परीक्षण से गुजरते हैं, उत्पाद का प्रदर्शन परिपक्व हो गया है। हम चीन में एकमात्र निर्माता हैं जिसने अनलोड, भारी भार, अधिभार, ढलान, स्थायित्व जैसे बड़ी संख्या में परीक्षण और सत्यापन पहले ही पारित कर दिया है, अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू परीक्षण और सुरक्षा प्रमाणन संगठन द्वारा बहुत सारे निरीक्षण और अनुमोदन प्राप्त किए हैं, और हमारे पास व्यापक है इंजीनियरिंग परिवहन, संयोजन और संरेखण स्थिति का अनुभव।

अधिक शक्तिशाली प्रदर्शन

चीन हेवी ट्रांसपोर्टर एसपीएमटी अधिक शक्तिशाली इंजन, बड़े विस्थापन हाइड्रोलिक पंप से लैस है, जब एक दूसरे के साथ संयुक्त होता है, तो तेज यात्रा गति, स्टीयरिंग और उठाने के लिए तेज प्रतिक्रिया, अधिक बेहतर सिंक्रनाइज़ेशन का एहसास होगा। और हमारा एसपीएमटी तेज अनुपात रिड्यूसर से सुसज्जित है, समान ड्राइविंग दबाव के माध्यम से बड़ी ड्राइविंग बल प्रदान कर सकता है, ड्राइविंग बल अधिकतम तक पहुंच सकता है। 17.6 टन प्रति एक्सल लाइन।

इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी

अन्य चीनी निर्माताओं की तुलना में चीन हेवी ट्रांसपोर्टर एसपीएमटी का सबसे उत्कृष्ट तकनीकी लाभ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियंत्रण तकनीक है, अंतरराष्ट्रीय शिखर सम्मेलन और घरेलू प्रसिद्ध संस्थानों से लंबे समय तक प्रौद्योगिकी आदान-प्रदान के माध्यम से, व्यावहारिक इंजीनियरिंग परिवहन आवश्यकताओं के साथ संयुक्त, हम पहली कंपनी हैं चीन में हाइड्रोलिक स्व-चालित ट्रेलर के लिए सटीक पोजिशनिंग नियंत्रण की तकनीकी बाधाओं को पार करते हुए, हमारे एसपीएमटी के पास नियंत्रणीयता माइक्रो पोजिशनिंग की अग्रणी अंतरराष्ट्रीय तकनीक है,माइक्रो मूव स्पीड 2mm/s से कम या उसके बराबर, पोजिशनिंग सटीकता 1mm से कम या उसके बराबर, ग्राहक हमारे एसपीएमटी के माध्यम से मॉड्यूल के लिए उच्च सटीकता संयोजन संरेखण स्थिति का एहसास कर सकते हैं।

रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र

चीन हेवी ट्रांसपोर्टर 2.43 मीटर चौड़े एसपीएमटी के रैक और पिनियन स्टीयरिंग तंत्र के लिए स्टीयरिंग तंत्र की डिजाइन गणना और विश्वसनीयता बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि उच्च धुरी भार, बड़े स्टीयरिंग प्रतिरोध पल, इस बीच अक्षीय बल, रेडियल बल, उलट पल और टोक़ का सामना करते हैं और अन्य जटिल संयुक्त प्रभाव। चाइना हेवी ट्रांसपोर्टर एकमात्र निर्माता है जिसके पास स्टीयरिंग तंत्र को डिजाइन करने और उपयोग करने में समृद्ध व्यावहारिक अनुभव है, उत्पाद प्रणाली परिपक्व हो गई है, जबकि चीन में अन्य कारखाने अभी भी परीक्षण उत्पादन चरण में हैं। हम मजबूत तकनीकी सहायता और तेज सेवा प्रदान कर सकते हैं।

बेहद मजबूत और उच्च भार वहन क्षमता वाला फ्रेम

चाइना हेवी ट्रांसपोर्टर 2.43 मीटर चौड़ा एसपीएमटी का फ्रेम लोडिंग, एंटी-बेंडिंग और लोड ट्रांसफरिंग के लिए महत्वपूर्ण हिस्सा है, यह स्टीयरिंग सटीकता और सिलाई परिशुद्धता सुनिश्चित करने के लिए भी महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसलिए न केवल फ्रेम कनेक्टिंग एंड के लिए एक समग्र प्रक्रिया की आवश्यकता है, बल्कि सस्पेंशन स्टीयरिंग तंत्र के छेदों को माउंट करने के लिए फ्रेम से लेकर क्लैम्पिंग मोल्डिंग तक एक समग्र प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। क्लैंपिंग और प्रोसेसिंग के लिए सीएनसी गैन्ट्री मिलिंग मशीन और सीएनसी फ्लोर टाइप बोरिंग का उपयोग करके हमारे फ्रेम प्रसंस्करण। अन्य चीनी निर्माताओं से स्टीयरिंग तंत्र और बीम एकीकृत संरचना को अपनाते हैं, वे केवल प्रक्रिया बीम के बाद वेल्डिंग कर सकते हैं, वेल्डिंग विरूपण अनिवार्य रूप से निलंबन की सापेक्ष स्थिति की सटीकता को प्रभावित करेगा, इससे भी अधिक गंभीर वेल्डिंग विरूपण रैक और पिनियन बॉक्स की सटीकता को प्रभावित करेगा , जो पहले ही संसाधित हो चुके हैं।

48t या 70t वाहनों को 2,430 मिमी या 3, {5}} मिमी चौड़ाई संस्करण में और 2, 3, 4, 5 या 6 मॉड्यूलर एक्सल लाइनों के साथ संयोजित करने की संभावना। इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग +135 / -135 डिग्री स्टीयरिंग कोण के माध्यम से अधिकतम गतिशीलता और परिशुद्धता की गारंटी देता है। स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

एसपीएमटी 48 टन प्रति एक्सल (मानक एवं भारी शुल्क)

मजबूत और बहुमुखी. किसी भी भारी काम के लिए तैयार.

3 मीटर तक की चौड़ाई बाज़ार में उच्चतम स्थिरता प्रदान करती है।

स्टैंडर्ड नाइट किट: अधिकतम दृश्यता के लिए प्रत्येक सस्पेंशन के ऊपर एलईडी लगी हुई है

मानक के रूप में ट्यूबलेस टायर

मानक के रूप में 16टी लिफ्टिंग रिंग

बेंडिंग मोमेंट:

48t मानक: 7,250 kN.m

48t हेवी ड्यूटी: 9,400 kN.m

एसपीएमटी 70 टन प्रति एक्सल (मानक एवं भारी शुल्क)

एसपीएमटी, 70 टन प्रति एक्सल लाइन के साथ मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर श्रृंखला का बाजार में सबसे बड़ा पेलोड है। सेल्फ-प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रेलर्स

सस्पेंशन और ट्यूबलेस टायर डिज़ाइन की बदौलत, पूरी पेलोड क्षमता के तहत लंबी दूरी, खड़ी ढलानों पर गाड़ी चलाना संभव है और यह जमीन पर बेहतर बल प्रसार के साथ संभव है।

स्टैंडर्ड नाइट किट: अधिकतम दृश्यता के लिए प्रत्येक सस्पेंशन के ऊपर एलईडी लगी हुई है

मानक के रूप में ट्यूबलेस टायर

मानक के रूप में 16टी लिफ्टिंग रिंग

बेंडिंग मोमेंट:

70t मानक: 7,250 kN.m

70t हेवी ड्यूटी: 9,400 kN.m

एसपीएमटी (स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर) की पावर पैक इकाइयां संचालित एक्सल की संख्या के आधार पर विभिन्न आकारों में उपलब्ध हैं। अगल-बगल युग्मन सहायक उपकरण कई संयोजनों के पार्श्व समूहन को सक्षम बनाते हैं।

उत्पाद श्रृंखला सहायक उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला द्वारा पूरक है जो हर चुनौती पर काबू पाती है: टेलीस्कोपिक स्पेसर, टिल्टिंग डिवाइस, सीट के साथ और बिना सीट के नियंत्रण स्टेशन, लोड वितरक, फ्रंट और रियर लाइटिंग, साइड-बाय-साइड संयोजनों के लिए मीडिया वाहक और एडेप्टर। पावर पैक की लेटरल माउंटिंग। इष्टतम और लंबे समय तक चलने वाली सतह सुरक्षा के लिए, चाइना हेवी ट्रांसपोरर पूरी तरह से समन्वित और सावधानीपूर्वक अनुकूलित सतह उपचार प्रणाली का उपयोग करता है। स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

एसपीएमटी का मतलब सेल्फ प्रोपेल्ड मॉड्यूलर ट्रेलर है। इस प्रकार के उपकरण का उपयोग उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है। एसपीएमटी जमीन पर सिविल निर्माण और पेट्रोकेमिकल घटकों को आसानी से परिवहन कर सकते हैं। लोड-आउट के दौरान, इन्हें अक्सर भारी-भरकम घटकों को घाट से बजरे पर ले जाने के लिए वाहन के रूप में उपयोग किया जाता है। स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

एक मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर में अलग-अलग मॉड्यूल होते हैं, जिसमें 4 या 6 एक्सल लाइनें होती हैं जिनकी क्षमता 36 से 48T प्रति एक्सल लाइन तक होती है। एसपीएमटी के पास ट्रेलर के केंद्र के चारों ओर सर्कल ड्राइव करने या "केकड़ा चाल" निष्पादित करने की संभावना है। भारी भार वाले घटकों की उठाने की ऊँचाई लगभग 500 मिमी है। अपने संयोजनों की विविधता के कारण, वे लगभग हर भारी-भार वाले घटक को उठा और स्थानांतरित कर सकते हैं। हाइड्रोलिक सस्पेंशन स्ट्रोक 700 मिमी, ±350 मिमी। स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर

मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर, स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर, एसपीएमटी कार्य उद्योग:

+हवा

+ऊर्जा

+प्रोजेक्ट कार्गो

+तेल एवं गैस उद्योग

+शिपयार्ड उद्योग

+परमाणु उद्योग

+क्रेन और उपकरण

+भारी इस्पात निर्माण उद्योग

+बुनियादी ढाँचा और वैश्विक निर्माण

+मैकेनिकल एवं प्लांट इंजीनियरिंग

हम चीन हेवी हेवीट्रांसपोर्टर, हेबेई हुयुन शुनटोंग स्पेशल व्हीकल कंपनी लिमिटेड हैं।

एक रचनात्मक और समर्पित निर्माता जो भारी परिवहन वाहनों को लगभग उतना ही पसंद करता है जितना हम अपने ग्राहकों को। 2003 में हमने अपने हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलरों और स्व-चालित ट्रांसपोर्टरों एसपीएमटी के डिजाइन और उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया। अधिक एसपीएमटी, मॉड्यूलर ट्रेलर विवरण के लिए, हमारे कारखाने, उत्पादन यार्ड में आने के लिए आपका हार्दिक स्वागत है। हमारे मॉड्यूलर ट्रेलर का व्यापक रूप से दक्षिण पूर्व एशिया में उपयोग किया जाता है, यह फॉर्म ई प्रदान कर सकता है, आयात कर बहुत कम होगा। और नि:शुल्क तकनीकी प्रशिक्षण, बिक्री उपरांत सेवा, अपनी टीम के साथ मिलकर प्रोजेक्ट करने के लिए।

एसपीएमटी, स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रेलर आंदोलन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। वे 360 डिग्री तक स्टीयरिंग करने में सक्षम हैं और प्रत्येक धुरी स्वतंत्र रूप से घूम सकती है। यह उन्हें हिंडोला करने और बग़ल में चलने में सक्षम बनाता है। इनका उपयोग वस्तुओं को आगे, पीछे या एक कोण पर ले जाने के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, विशेष कार्यक्रम यह सुनिश्चित करते हैं कि भार को मिलीमीटर परिशुद्धता के साथ ले जाया और रखा जा सकता है, जिससे वे भीड़भाड़ या प्रतिबंधित साइटों पर उपयोग के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त हो जाते हैं। एसपीएमटी को उन सुविधाओं से सुसज्जित किया गया है जो पर्यावरण पर प्रभाव को कम करने में मदद करती हैं। नियमित एसपीएमटी ऑन-ऑफ कूलिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं। एसपीएमटी में एक उन्नत बोडास प्रणाली है जो इंजन के तापमान की निगरानी करती है और सिस्टम को आवश्यक शीतलन की सटीक मात्रा प्रदान करती है। वे एक स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली से भी सुसज्जित हैं जो स्थिर रहने पर उपयोग किए जाने वाले ईंधन की मात्रा को कम करता है। रखरखाव के दौरान, तेल को फ़िल्टर किया जाता है और, यदि यह अभी भी गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है, तो इसका पुन: उपयोग किया जाता है। इंजनों से उत्सर्जित नाइट्रोजन के ऑक्साइड के स्तर को कम करने के लिए ईंधन को AdBlue के साथ जोड़ा जा सकता है।

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